（浮罗交怡27日讯）浮罗交怡岛上出租车业难逃疫情重击，自去年3月各级别行管影响迄今，游客近乎绝迹，无人租车情况下，逾百出租车业者被迫廉价抛售车辆，尝试筹资转行或缩小规模求存。
业者被迫抛售的车辆，价位远低於二手车市场，据悉每辆车根据车龄，售价仅介於5000至1万5000令吉之间。
据KOSMO记者现场观察，出租车无人问津情况下，岛上多个停放出租车地点，皆见车辆已蒙埃，部份车辆更因久未启动，电池损坏，车轮爆胎。
业者纷脱售手上逾半数车辆情况下，也令到过去难觅停车位的一些停车场，今已显得空旷荒凉。
其中一名年47岁的业者诺马拉华迪受访时说，岛上出租车行业者今如无水之鱼，不得不着手脱售车辆筹资转行，或乾脆结束营业。
“我本身原本拥有55辆各款式车辆，包括日产Almera丶Sentra和Serena，以及丰田Innova等供出租，经历多次行动管制之後实在不堪亏损，至今已被迫脱售其中11辆，根据不同车龄，每辆售价仅仅介於5000至1万5000令吉。”
他表示，唯有脱售部份车辆，才能减低维护和经营成本，缩小营业规模之後，脱售部份车辆的所得款项，也可用以转而投资捕渔业。
他说，岛上旅游业已瘫痪，除了脱售车辆，别无其他法可寻了。
“岛上游客自去年全国行管令以来锐减，持续到这个月份开始落实全国封锁措施，出租车业已臻无望可求地步，过去我的出租车公司每月可赚取7万令吉盈利，今日简直零收入。”
他说，被迫出售的车辆，远较二手车市价低廉；“但也没有办法，为了避免进一部亏损，再低价也得忍痛卖车。”
“脱售11辆车所得款项，只能购入一艘渔船，准备开始出海捕渔，如果情况再无法改善，我还得廉价脱售更多车辆，甚至被迫彻底结束出租车生意。”
他补充，除了出租车，所经营的19艘载客船只，也都陷入无客可载窘境，过去聘用的30人员，今也已被迫减剩8人。
另一名48岁业者再迪仄莫哈末表示，本身原有80辆出租车，去年迄今已先後脱售20辆；“如果再不脱售，空摆在停车场，长期不使用也必损坏，届时再低价都无人要买了。”
“不只是我，近乎所有同业都面对问题，都急於脱售车手上辆以避免更大亏损。”
原有60辆车的年45岁业者阿占阿末说，自去年7月开始陆续廉价抛售（车辆），迄今已脱售30辆。
“过去，我们脱售车辆是为了换新车，但是现在是为了筹资保生存，售车收入至少可缴交另一部份车辆的车期，情况若再无法改善，很大可能是要将全部车辆卖掉，正式宣布结束营业了。”
