2021-07-12
焦点
亚航集团去年进军送餐业务,东尼亲自骑脚车送外卖。 著名哲学家尼采说过:“那些杀不死你的,终将使你更强大(What doesn’t kill you makes you stronger)。”,这句话套用在亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费产品服务组)首席执行员丹斯里东尼费南达斯身上,再适合不过。 因疫情严重打击,该公司旗下多个航空业务皆处于生死存亡边缘,包括已宣布破产的日本亚航,另外也逐渐退出印度市场,且巨大的亏损还引发破产传言,为求存只得展开一系列筹资活动。 正当市场仍聚焦亚航筹资进展时,东尼早已相中数字业务,为打赢这场翻身仗布局,在他看来:“不变通就只能等死(Evolve or die)。” “Gojek看懂亚航构建的未来” 亚航集团最新出炉的2021财年首季财报,净亏损逾7.6亿令吉,前景遭券商看跌,普遍维持“售出”和“减持”建议,更直言当前的存亡还得仰赖能否顺利取得融资,以继续维持核心的航空业务。 虽然早几年已开始布局数字业务,但还是被分析员以这项业务尚不成气候,无法弥补航空业务亏损为由,泼了好大一桶冷水,不过这并没有浇息东尼对数字业务的热情与热血,更在上周宣布了与印尼“独角兽”Gojek合作的事宜。 “你知道吗,这件事(与Gojek合作)已远远超出我们的预想,大家好像才惊醒,惊叹于亚洲最大的‘独角兽’公司,就是那个最成功、开创电召摩托车服务,及每个月配送100万份食物订单的公司,已经投资在亚航集团。” 所谓独角兽公司,是用以形容那些估值10亿美元(约41亿5700万令吉)或以上的私人初创企业。 下一步瞄准新菲数字业务 东尼也是亚航集团的联合创办人,他接受《星洲日报》线上联访时笑言:“Gojek看懂了亚航正在构建的未来,而这些是分析员或本地媒体还未曾察觉的,他们(Gojek)也想作为其中的一分子,所以我们就展开了合作。” 询及在以换股的方式收购Gojek的泰国业务后,下一步又是甚么呢? 他直言,以泰国数字业务为起点,除了继续拓展泰国版图,下一步瞄准新加坡及菲律宾市场,说罢还转了一下头上鲜红的帽子,印著的“让亚航集团再起飞”(Make AirAsia FlyAgain)字眼更显得神采奕奕。 “我们想要成为东盟领先的超级应用程序。我们有BigPay,一直都在静悄悄、低调且缓慢打造自身的核心,BigPay现在约有120万个会员,汇款业务每个月都能增长10%,也有自己的产品,同时也赶在6月底申请了数字银行执照。” 数字业务是长期策略 亚航集团就这样一步一脚印按照自己的步伐,转而布局数字业务,这项业务的核心主要有亚航超级程序(AirAsia SuperApp)、BigPay及物流臂膀Teleport。 不过,航空业务始终是根本,市场难免质疑数字业务只是亚航集团为了渡过这次疫情冲击的“过渡工具”。 对此,东尼直言,数字业务是亚航长期策略,这并不是疫情后才突然冒出来的想法,更不是应对这波冲击的工具。 早在疫情前已有想法 “发展亚航超级程序是长期策略,早在疫情未发生前我们就有发展金融科技的想法。” 该公司早在几年前就有计划性的扩张数字业务,东尼更曾在3月时披露,可用于购物、订机票与及订餐等服务的亚航超级程序,今年料可录得2亿5000万美元(约10亿3900万令吉)营业额,放眼数字业务可在5年内贡献50%收入。 争取成东盟领先超级程序 东尼强调,亚航不再只是一家航空公司,相反还有餐厅和饮食集团,及3个数字业务臂膀,而业务多元化的想法早在打工时期就已萌芽,疫情的到来加速这个发展,目前更专注集中其他业务。 亚航集团去年10月份宣布以全新身份——东盟超级应用程序继续奋斗,公司标语更从“人人都能飞”(Everyone can fly)摇身一变成了“一切为你,人人共享”(For Everyone)。 因此,他相信与Gojek达成合作后,绝对能动摇整个市场。 长远目标分拆数字业务 “完成Gojek泰国业务收购后,我们就会马力全开,争取短时间成为东盟领先的超级程序。我们的长远目标,是将数字业务分拆出来,成为独立的个体。” 亚航集团目前已有完善的数字业务体系,借助在大马的数字电子商务平台,已推出超过15种非航空产品及生活化服务。 亚航超级程序不会停下步伐 当问到亚航超级程序会成长得多巨大时,东尼笑道:“这是个从我当年成立亚航时,人人都一直问我的问题,像是作为航空公司,亚航能成长到甚么规模,又或是3个月后你会进军那个市场开拓新航线。” 他直言,这是个很艰巨的问题,因为没有人能准确预测未来,唯一确定的是,亚航超级程序会尽其所能的快速壮大,并且不会停下步伐。 “就好像你问我,会否相信自己在19年后的今天,拥有245架飞机,答案是否定的,但我们确实做到了,所以关键是如何执行。(数字业务)市场已经有了,端看我们去执行和打造产品,吸引用户来找我们。” 亚航集团现阶段专注数字业务发展,也计划透过特别用途并购公司(SPAC)在今年内到美国上市,预期至少可筹资3亿美元(约12亿4700万令吉)。 对在美上市绝对认真 东尼先前接受外电线上访问时指出,现在还不确定让亚航数字(AirAsia Digital)还是亚航超级程序上市,不过不阻碍SPACs和公司接洽。 “有好几个专注科技的SPACs和我们联系了,为让整个过程顺利,我们已聘请会计师跟著美国市场的标准调整账目,(上市)我们绝对是认真的。” 他补充,除了SPACs,公司也与其他“追求者”展开洽商,包括大马及印尼的私募基金。 “罗斯柴尔德(Rothschild)已著手准备,上市很可能在5个月内成事。” Teleport是未雕璞玉… Continue reading 瞄准数字 亚航再战未来