（吉隆坡16日讯）国家安全理事会会在今午讨论清明节扫墓的标准作业程序（SOP），会议同时会探讨是否批准跨州限制的课题。 国家团结部长拿督哈丽玛向本报说，技术小组今早探讨SOP事宜 ，团结部有对扫墓的人数限制提出建议，但会交由国安会和卫生部去决定最终的人数和逗留时限。 她表示，该部会在国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比利于傍晚5时的新闻发布会做出宣布后，才发布完整的清明SOP。 至于会否允许跨州，哈丽玛表示，今日的会议将会讨论和定夺。 根据了解，国家团结部副部长拿督斯里郑联科之前和义山代表的会议中建议，义山扫墓限制在最多12人或逗留最长1小时半。
据报道，谷歌旗下视频网站YouTube日前在发给全球上载者（up主）的一封电邮中表示，平台支付方式发生了变化，所有上载者都需根据美国税率缴税。谷歌表示，在不提交税单下，会将上载者收入的24%作为税款扣除。 根据cnBeta.com网站报道，很多人通过YouTube上传视频赚钱，其中很多甚至是靠YouTube谋生。可是YouTube最新通知要求所有up主都需要根据美国现行税率缴税，即使美国境外的上载者也不能幸免。 YouTube在电邮中写着：“今年6月以前，谷歌将被要求从美国境外创作者的收入中根据美国现行税率扣除相关税款。在接下来几周，我们将要求你通过AdSense（谷歌旗下互联网广播服务）提交个人税务信息，从而确定税收低扣信息以及正确税额。 如果你在2021年5月31日前，仍没有提供税务信息，谷歌可能会被要求扣除你总收入的24%作为税款。 YouTube表示，这项改变来自美国政府的要求。根据《美国国内税法》第三章，谷歌有责任从美国以外所有获得收入的上载者那里收集税务信息，并在这些上载者从美国国内观众群里获得收入时代扣税款。这说明并非上载者所有收入都会因这项调整而扣税，不过这些上载者从美国国内观众那里获得的收入会受到影响。 这项变化不会影响美国上载者，但是会对全球各地的上载者造成影响。YouTube上的上载者需要在5月底前更新个人税收信息，不然将默认减少24%的收入。 （互联网照片）
违SOP万元罚款柜台3月11日开档，当局收入好得不得了。 第1天，开罚了330人，从账面看就是330万令吉罚款的进账；第二天216人，至少罚款216万令吉；第3天开出289张罚单；第4天更多，开了438张罚单。 330+216+289+438=1273。即是说，加上其中的一些违规商店罚款（最高5万令吉），当局4天的执法行动，就创下了至少1273万令吉罚款的赫赫成绩，收获媲美破获贩毒案或走私烟酒案的表面价值。 这些接罚单民众的违规行动，是不是都游走在传染冠病病毒的边缘，他们之中有没有一个人是身带病毒的？天知道！ 执法人员前来大开罚单，是不是及时将他们从感染病毒的边缘救过来，所以收万元救命费？也只有天知道！ 但人们知道，这张相等于M40群体一个月薪水的万元罚单，数额实在是太高。 人们已经承受了接近一年疫情的折磨，手上现钱不会多，现在却因为疏忽受此重罚，你说要命不要命？ 将心比心，SOP违规并不像蓄意伤人，不等于是将病毒传染给他人，当局是不是应该表现得更加人性化与理性化？强罚款应该改成强教育，执法人员应该是友善训斥违规人，而非像捉到大贼般快快开出大罚单。 再说，从千元罚单开始，当局便一再闹起“多重标凖”和执法人员胡乱开票的案例，至今并没有给予让人完全信服的说法，如今罚款数额大跃进到1万令吉，还未制定可商讨和可求情的程序，当局是凭哪条大道理硬要执行世界上最严格的SOP条文呢？ 在一幕幕政治人物和官员明显违规却没有接到罚单的不良示范中，当局将此重典施于平民百姓，对民众明显无心献爱，对政府形象，则是一种有形伤害。
美国最新研究指出，随着地球温度逐渐上升后，热带地区环境对人类身体排热机制将造成极大压力，人体皮肤的高温将无法自行降温，可造成热衰竭危及生命。 据《卫报》报道，普林斯顿大学科学家张毅（译音）研究发现，一旦各国政府未能阻止暖化上升摄氏1.5度，赤道附近的热带地区环境，将挑战人类生存的极限，因为人类调节体温的能力取决于周遭温度与湿度。 人体温度大约稳定处于摄氏37度，但皮肤温度则较低，以便热能从体内排出。不过，一旦湿球温度超过35度后，人体皮肤的高温将无法自行降温，其后果不堪设想。 由于目前地球人口有4成居住在热带，而且预计在2050年会提高到5成。本次研究结果刊登在Nature Geos°Cien°Ce期刊。
（诗巫15日讯）诗巫卫生局一发言人指出，因违反标准作业程序而接获1万令吉罚单者，可以暂时不缴罚款，并提交减罚申请信函予该局。 “我们目前还未接到减轻罚款标准作业程序的指示，砂卫生局局长已对媒体发文告，我相信我们很快会收到相关指南。” 他今早受访时说，一旦接获指示，该局将联系是些申诉者，并进一步决定该如何处理他们的罚款，届时如果不缴清罚款或面对法律行动。
（直凉14日讯）彭亨州国家安全理事会主席莫哈末再拉沙里指出，即使彭亨州目前已经从有条件行动管制令(CMCO)转为复原期行管令(RMCO)，不过根据团结部的防疫标准作业程序(SOP)，舞狮活动在任何场合上依然是被禁止的。 他针对昨天马来西亚消费者休闲俱乐部直凉分行举办开幕活动邀请舞狮表演，现场摆桌没遵守SOP，而接获警方开出5万令吉罚单的事件，接受本报访问时如此表示。 他说，复原期行管令的转换，与政府当下实施的防疫SOP，并没有直接的关系，尤其是涉及某些活动。 另外，百乐警区主任曼梳副警监透露，该俱乐部基于进行舞狮活动且餐桌没有按照标准的间隔距离，违反复原期行管令（PKPP）的标准作业程序。 “開幕活動不能有舞狮，同時現場桌椅距离不标准。” 他说，警方是援引传染病预防和控制法令第18（1）（3）条文，向该俱乐部开出罚单，同时也指示他们遵守SOP。
（北京15日讯）在美国对华为智能手机业务施加雷霆重击后的六个月，这家中国电信巨头正在另辟蹊径，转向渔场和矿场市场。 据彭博社报道，华为的最新客户之一是中国东部的一个养鱼场，面积是纽约中央公园的两倍。该养鱼场覆盖着数以万计的太阳能电池板，配备了华为的逆变器，一方面保护鱼类不致受到过多的日光照射，一方面可以同时发电。在煤产丰富的山西省，地下深处的无线传感器和摄像头监视着矿井中的氧气含量和潜在的机器故障，这些设备全部由华为提供。下个月，一辆带有光学雷达传感器的新型电动汽车将在中国最大的车展上首次亮相。 华为曾经是全球最大的智能手机制造商，如今美国一系列制裁措施几乎彻底消灭其有利可图的消费电子业务。拜登政府继续对华为施加压力，创始人任正非已引导该公司，增加其在运输、制造业、农业和其他行业的企业客户名单。华为是全球领先的逆变器供应商，目前正依靠其云服务和数据分析解决方案来增加这方面的销售，以帮助这家拥有19万名员工的企业存活下来。 任正非上个月在由华为部分赞助的智能矿山创新实验室的揭牌仪式上说：“美国把我们从实体清单拿出去应该是非常困难的。现在我们只想自己多努力，努力寻找能生存下来的机会。” 任正非表示，新机会的收入可能在“今年就差不多”可以对冲掉手机业务的下滑，但该公司并未提供具体数字。2020年1月至6月，其消费电子部门创造了2560亿元人民币（1620亿令吉）的收入，占公司总收入的一半以上。得益于创纪录的5G基站订单和上半年智能手机的强劲销售，该公司去年销售和利润实现了微幅增长。 华为多年来一直在探索电信设备和智能手机以外的商机，但在2020年最后三个月手机出货量暴跌42％之后，这种努力必须快马加鞭，主要是因为特朗普政府时代的命令切断其获取最先进半导体的能力。拜登政府还对一些供应商施加更严格的限制，知情人士透露，拜登政府已通知一些华为供应商，收紧以前批准的出口许可证条件，禁止向华为出口5G设备相关产品。（联合早报）
（北海14日讯）教车教练让学员在驾驶学院内“自习”，遭槟州陆路交通局（JPJ）执法人员开罚单！ 槟州陆路交通局主任阿德南表示，当局于昨日在驾驶学院的考车场内进行突袭检查时，揭发上述事件。 他说，肇事教练让学员在考车场内自驾学习的行为是非常危险的，因为这将引发不必要的意外发生。 他续说，当局除了揭发上述事件外，在现场为用于学习驾驶用途的轿车进行检查时，发现其轮胎并未妥当保养，因此，再开多一张罚单予给驾驶学院。
（布城15日讯）科学、工艺及革新部长凯里指出，截至目前，国内共有140万名MySejahtera用户登记接种疫苗时，因填写的资料不完整而登记失敗。 他今日和卫生部长拿督斯里阿汉峇峇召开线上新闻发布会时说，他们只是登记名字和身份证号码，但是并没有回答相关的提问，如填写健康评估和输入住家地址。 “填写资料不完整，也意味，登记未能顺利完成。” 他促请尚未完成资料的MySejahtera用户可以尽速填写相关的资料，以尽早接获预约通知。 他指出，用户务必要填写住家地址，因为当局将会根据他们所居住的地方，安排他们到住家临近的医院接种疫苗。 “我们没有要求用户填写身份证上的住家地址，因为我们知道可能很多人居住在不同的地方。”
（东京15日综合电）后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余，不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法，日本JAF（JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION，日本自动车联盟）和美国IIHS（高速公路安全保险协会）都有测试未系安全带的撞击实验，结果显示不仅自己重伤，更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 日本JAF采用乘坐4人的小客车并以时速55公里进行撞击测试，实测中驾驶、副驾驶座及左后方都有系上安全带，唯独右后方乘客例外。 正面撞击瞬间受到安全带拉力的牵制下，原先有系上安全带的假人测试员仍在维持坐姿，但右后方乘客不仅向前撞击还腾空飞起，最终更是以头部朝下的姿势呈现。 美国IIHS同样也对后座未系安全带乘客进行撞击测试，结果类似日本JAF测试，美国IIHS更加强调后方乘客未系安全带造成前座乘客的伤害，而且这两项测试均是以正常行驶的速度执行，倘若是高速公路破百时速测试，伤害绝对不仅如此。 文：台湾ETtoday新闻云 视频：YouTube
